RECRUIT
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必要なのは、”貪欲さ”だけ。

「物流から日本を良くしたい」 そんな大きな企業じゃないけど、大手になんてまけないくらいに、そういう気持ちを持って私たちは日々挑戦し続けています。

「成長したい」「新しいことに挑戦したい」。実現したい自分があり、それに向かう気持ちさえあれば誰でも歓迎いたします。人それぞれの 特徴を生かして成長できる環境で、老若男女国籍関係なく、それぞれのライフスタイルに合わせた働き方で、目指す姿を一緒に実現させましょう。

業務内容

仕事内容

顧客対応や商品出荷の手配や、商品に貼る認識用のシールの作成、ちょっとした経理の仕事など。現場とお客様をつなぐ役割。

1日の仕事の流れ
  1. 出勤
    ラベル出し、伝票入力、メール返信…など

  2. 夕食

  3. 伝票に入力した内容を各ドライバーや納品する市場に送信
    請求書の作成・確認

  4. 退勤

仕事内容

花の検品・加工を主。それ以外の時間で新規依頼のスケジュールの構築・調整、検品・加工の下準備など。

1日の仕事の流れ
  1. 出勤
    検品作業

  2. 昼食
    (休憩時間は昼休みとして60分。状況に応じて適当なタイミングに分割して休憩を取る)

  3. 検品作業

  4. 退勤

仕事内容

①倉庫内作業(月・水・金)
・製品へのラベル貼りと市場ごとの仕分け
・トラックからの荷降ろし

②運送(火・木・日)
・製品の出荷
・製品の集荷

関東ドライバー、九州ドライバー、地場ドライバーという感じで担当が分かれている。
集荷は主に関空へ。納品担当エリアは遠方で京都、近場で泉州。

1日の仕事の流れ

①通常

  1. 出勤(荷物が空港に届く時間により変化)
    出社、関空に引き取り

  2. 昼食(作業の進捗具合により)

  3. 午前中の残作業など
    関東便の積み込みの手伝い

  4. 退勤

②繁忙期

  1. 出勤
    出社、関東便の積み込み手伝い

  2. 昼食

  3. 自分の積み込み
    5件くらいの場所へ納品(繁閑差で納品箇所が増える)

  4. 退勤

インタビュー

瀬戸 励

営業課長 2017年入社

仕事内容

今はすべての管理業務に関わり、会社全体の業務の流れを見ているような仕事をしています。それだけで手一杯なのですが、その他現場の業務も手伝ったりしますね。

入社から今までのストーリー

私は当時、建築の設計として10年以上働いていました。土日が暇なのでなにかやろうと思い、アルバイトとして当社で働き始めたのがきっかけです。そんなとき、課長から「ウチで働いてくれ」とお誘いを受け、運送/倉庫は未経験でしたが、「いろんなことをやりたい」という性格から興味本位で転職しました(笑)
当時の当社は、本社倉庫しかなく、トラックも中型が2、3台ある程度で規模は大きくなかったのですが、それでも処理しきれておらず、段取りが悪いなと感じていました(笑)
そんな状態の繁忙期に入社したので、入社初日から前職よりも遥かに忙しい日々が続くことになりますが「すごく頼られている、それに答えたい」という思いから、少なくとも3年は続けることを決めていました。以降、自分から色々なことに取り組んでいくことになります。
大型トラック(10t)を導入し、私も大型免許を取らせてもらったり、社内でできる業務はほとんどやりましたね。今の立ち位置にいるのは、そういう状況が作った必然だったように思います。

会社の魅力/働きがい

「田中社長について行ったら面白くなる」という確信があることですかね。
入社当初の会社の状態はお世辞にも良い状態ではなかったのですが、物の量(仕事の量)だけは多かったです。社長もその先を見据えて「これをしっかり、効率よくこなせれば会社はまだまだ伸びる」と言い続けており、私にも同じ感覚があったのでそれを目標にきちんと結果を出して来られました。
社長は今も明確に将来のビジョンを描いてくれているので、我々はそれを実現できるよう、日々やれることをやるだけです。
他社の状況は詳しくわからないですが、当社のように運送のすべての工程を担っている企業は多くないと思います。自分の頑張り次第で、運送業の枠の中であれば大体なんでもできることも当社の魅力の一つです。

佐藤 孝樹

運送課長 2015年入社

仕事内容

瀬戸課長から上がってくる納品スケジュールに合わせて、ドライバーの業務の調整を行う、運送に関する管理業務を行っています。

入社のきっかけ

田中社長に「手伝って」と言われたので「手伝うわ」と二つ返事で返したのが始まりです。
社長とは前職からかれこれ20年以上の付き合いで、当時は社長が配車係で私がドライバーという関係でした。全く反りが合わず喧嘩ばかりしていましたね。世界で一番嫌いなヤツでした(笑)それでもまだ付き合っているのは腐れ縁ですかね。

会社の魅力/働きがい

この会社の成長を見ることが面白いってことですね。ほんと、どんどん成長していく。その理由は明確にはわからないですが、社長の人柄や、観察力、決断力の影響は大きいと思います。
社長は、なんでも自分でとことんやってみる人なので、その業務に当たる社員の気持ちをわかった上で接することができます。なので社員も意見を受け入れやすく、ついていきやすい環境なんじゃないかな。私自身も彼のそういうところを尊敬しています。

変化したこと

何もないところから始めたので、色々なことを経験でき、その中でお客さんとの話し方・言葉遣いや、基本的なパソコンの使い方などを習得できたことが、個人的には大きかったなと思います。これも、社長が業務を行いながら得た知識や経験を共有してくれたことが成長の後押しになったと思います。

メッセージ

家庭を大事にしたい人、仕事でガンガン稼ぎたい人、人間として成長したい人……自分のライフスタイルに合わせた仕事ができる環境だと思います。これは個人的な意見だけど、ここに居たら楽しいと思う。

三國 美和

検品/加工/仕分け 2011年入社

入社のきっかけ

九州出身で結婚をきっかけに大阪に引っ越してきました。娘が生まれて、小学校3年生になるまでは仕事をせずに主婦一筋でやってきましたが、仕事をせずにずっと家にいると「世の中から取り残された」という感覚に陥り(慣れない土地ということもあり)、仕事を再開することにしました。 しかし、その当時(11年前)は、殆どの企業が私の状況を書面上で見ただけで判断し、面接すらしてもらえないような状況が1年ほど続きとてもつらい思いをしました。

・土日は出られない
・祝日も出られない
・遅くまで働けない
・子供の体調により急に休むことがある

など、自分で見ても「雇いづらい」と思ってしまうような条件だったので、気持ちとしてはほとんど諦めてしまっているような感覚でした。
そんな中で当社の募集を見つけ、応募したところ、すぐに面接の連絡が来ました。面接すらしてもらえなかったので、それだけでも嬉しく思ったのを覚えています。
ただ、本当に驚いたのはその後です。なんと面接当日に採用の連絡をいただき「明日から来てほしい」と言われ、私もよく理解しないまま「はい、大丈夫です」と答えていました(笑) 諦めないで良かったなと思います。

やりがい/魅力

とにかくいろんなことにチャレンジさせてくれる環境です。
初めは、商品の詰め替え用の箱を組み立てる部門で仕事をしていました。”ブランク” からくる仕事に対する不安もあり、やったことのないことに対しては消極的だったと思います。
しかし当社では、そんな私にどんどん新しいことを任せてくれました。はじめは私も「できません」と断りましたが「まずはやってみて」と。
とても不安がありましたが、上司や同僚、他部署の方たちが協力してくれたり、相談に乗ってくれたりするおかげで、大きな失敗をして自信を失うことなくやってこられました。「まずやってみる。出来ないことは相談し、みんなで解決する。そうやって少しずつ前進していく」という社風です。
こういう感じで社内の風通しが良いところはとても魅力的ですね。

仕事を通して成長できたこと

新しいことをやるときに、初めの頃は「私にはできない」とよく不安を感じていましたが、会社全体で支えていただけることで「1人じゃない、自分もやれるんだ」と考えられるようになり、新しいことを怖がることはなくなりました。この変化はプライベート・子育てにおいても良い影響を与えてくれました。
研修にも参加させていただいています。こういったものを受けさせてもらえたことがなかったので難しく感じることも多かったですが、得るものはもっと多かったです。今まで「自分の目標」というものを立てたことがなかったので、まずは自分を見つめ直し、目標を立てることが大変でした。ただ、そうすることで自分の言動を客観的に見ることができるようになり、業務改善に役立てられています。

候補者へのメッセージ

自分のような経験をされた主婦の方は少なくないはず。うまく行かないときはそういう時期だと思うようにして、だけど諦めずに、まず行動してほしい。何度も落ちている人には是非一度当社に応募してほしい。休みも状況に合わせて調整してもらえると思います。

小川 貴司

ドライバー 2023年入社

入社のきっかけ

求人情報から見つけ、労働条件が魅力的だったので応募しました。前職は自動販売機の商品補充の仕事を行っていました。長距離は未経験だったので、採用していただけたことは非常にありがたいことだと感じています。

やりがい/魅力

トラックなどの設備が新しく、仕事がしやすいことが魅力的に感じます。若い人が多くて活気があり、他の従業員との交流もしやすい方だと思います。

変化したこと

長距離は始めてでしたが、やってみると意外とできることがわかりました。首都高なども初めて運転し、自分の仕事の範囲が広がっている実感ができています。

阪上 弘幸(左)・山本 和雄(右)

ドライバー 2017年入社(左)・2015年入社(右)

入社のきっかけ

山本:佐藤課長から誘われたのがきっかけです。課長とは前職の積み下ろし先で知り合っていました。最初は大型免許を持っていなかったので断っていたんですが、会社で取らせてくれる、ということで承諾しました。

阪上:私は山本さんからのお誘いでした。当時は仕事もありましたし、特に問題もなかったので断っていたのですが、状況が変わったことで再度連絡を取り、お誘いを受けることにしました。

やりがい/魅力

阪上:社長が気を利かしてくれていて、トラックがきれいなことは魅力ですね。トラック好きにとっては特にそうでしょう。 良くも悪くも中小企業なので、大企業と違ってルールが固まっていないので色々と融通がきくことも魅力です。

山本:休みの希望が通りやすいのも魅力ですね。
阪上:そうですね。目的地についてしまえば、それなりに自由時間も取れたりして余裕を持って仕事ができると思います。

変化したこと

阪上:いろんな道を覚えたことはドライバーとしては成長ですかね。

山本:そうですね。ドライバーは道を知っていてなんぼ。最近はナビも優秀だけど、突発的なトラブルへの対応は知っててこそ柔軟に対処できる。

阪上:ドライバーとしての経験を積めている実感が得られますね。
これは当社の、と言うよりドライバーという仕事の影響ですが、人見知りが治ると思います。私も人見知りだったんですが、積み下ろし先の人と話したり、同僚と話したりすることで少しはマシになったと思ってます。

山本:現地の人と話すと方言がうつるよね?(笑)

メッセージ

山本:ドライバーそれぞれ趣味が違いますが、そういうのが合うメンバーがいればまた楽しくなるかも。釣り好き集合!

阪上:仕事は細かいけど、それを覚えてこなせればやりがいのある仕事だと思う。同僚のドライバーは、表面上はみんなムスッとして怖い顔だけど(笑)話し出せば話しやすい人が多いと思います。

ドライバー

雇用形態
正社員
勤務地
〒590-0525
大阪府泉南市馬場1丁目1-29
勤務時間
シフト制(実働1日8時間)
繁忙期・閑散期は前後あり
待遇・福利厚生
◆社会保険完備 ◆交通費規定支給 ◆制服貸与
◆資格取得制度有(会社全額負担)◆昇給・昇格あり
休日・休暇
シフト制(隔週休2日)、年末年始、有給、慶弔

検品/加工/仕分け

雇用形態
正社員
勤務地
〒590-0525
大阪府泉南市馬場1丁目1-29
勤務時間
9:00〜18:00、13:00〜22:00のシフト制(実働1日8時間)
繁忙期・閑散期は前後あり
待遇・福利厚生
◆社会保険完備 ◆交通費規定支給 ◆制服貸与
◆資格取得制度有(会社全額負担)◆昇給・昇格あり
休日・休暇
シフト制(週休2日または隔週2日)、年末年始、有給、慶弔

事務

雇用形態
正社員
勤務地
〒590-0525
大阪府泉南市馬場1丁目1-29
勤務時間
9:00〜18:00、13:00〜22:00のシフト制(実働1日8時間)
繁忙期・閑散期は前後あり
待遇・福利厚生
◆社会保険完備 ◆交通費規定支給 ◆制服貸与
◆資格取得制度有(会社全額負担)◆昇給・昇格あり
休日・休暇
シフト制(週休2日または隔週2日)、年末年始、有給、慶弔
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